Экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59 совершил свой первый полет. Технологический демонстратор поднялся в воздух утром 28 октября 2025 года с аэродрома ВВС США в Палмдейле, штат Калифорния, где расположено подразделение Skunk Works компании Lockheed Martin, и затем приземлился на авиабазе Эдвардс. По данным flightradar24, полет над пустыней Мохаве продолжался более часа и проходил на дозвуковой скорости. После перелета X-59 будет базироваться в Летно-исследовательском центре NASA имени Армстронга. Здесь его ждет программа испытаний, в рамках которой запланированы полеты над сетью расставленных на земле микрофонов. Кроме того, в тестах примут участие самолеты сопровождения для сбора данных об образующихся во время полета X-59 на сверхзвуковой скорости ударных волнах, сообщает Space.com.
Разрабатывающийся с 2016 года NASA совместно с Lockheed Martin самолет X-59 Quesst (Quiet Super Sonic Technology) предназначен для демонстрации технологии «тихих» сверхзвуковых полетов. Благодаря длинному носу, который составляет почти треть длины фюзеляжа, и особой аэродинамической конструкции планера, планируется уменьшить количество и интенсивность образуемых ударных волн за счет их распределения по всей длине самолета и частичного перенаправления вверх. При этом ожидается, что громкие хлопки, которые обычно наблюдаются во время полета самолетов на сверхзвуковых скоростях, превратятся в «глухой стук». Длина фюзеляжа X-59 составляет 29 метров, размах крыла — девять метров. Самолет оснащен одним двигателем General Electric F414 с форсажной камерой, который позволит развить скорость 1,5 Маха. Из-за чрезвычайно длинной носовой части для улучшения обзора из кабины используются камеры.
